भारत की नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति: वैश्विक निर्माताओं को आकर्षित करने की कोशिश

नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति का उद्देश्य

भारत ने एक नई प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन नीति की शुरुआत की है, जिसका उद्देश्य वैश्विक ऑटो निर्माताओं को स्थानीय स्तर पर कारें बनाने के लिए आकर्षित करना है। सरकार जल्द ही अपने नए ईवी प्रोत्साहन कार्यक्रम के तहत आवेदन स्वीकार करना शुरू करेगी, जिसे पिछले साल मार्च में पेश किया गया था। इस नीति के तहत, $35,000 की कीमत वाली किसी भी आयातित इलेक्ट्रिक कार पर शुल्क को 15% तक कम किया जाएगा। सरकार की शर्त है कि यदि कोई ऑटो निर्माता तीन वर्षों के भीतर स्थानीय संयंत्र स्थापित करने के लिए कम से कम 14.5 अरब रुपये, या लगभग $500 मिलियन का निवेश करता है। इन शर्तों को पूरा करने के बाद, निर्माता प्रति वर्ष लगभग 8,000 कारें पहले के कम दर पर आयात कर सकेंगे।

विदेशी निर्माताओं के लिए चुनौतियाँ

हालांकि इस तरह के प्रोत्साहन विदेशी निर्माताओं को भारत में उत्पादन के लिए लाने के लिए हैं, कुछ ब्रांड जैसे कि टेस्ला ने अलग रास्ते अपनाने का निर्णय लिया है। टेस्ला ने भारत में केवल आयातित वाहनों को कंपनी के स्वामित्व वाले आउटलेट्स के माध्यम से बेचने की योजना बनाई है। अन्य निर्माता जैसे विनफास्ट पहले से ही इस नीति के लागू होने से पहले भारत में एक नया कारखाना बना रहे हैं।

निर्माताओं के लिए सख्त शर्तें

हालांकि यह नीति देश में विनिर्माण कर्तव्यों को बढ़ाने के लिए है, सरकार द्वारा निर्धारित सख्त शर्तें निर्माताओं के लिए चिंता का विषय हो सकती हैं। इन शर्तों में राजस्व लक्ष्य और उन्हें पूरा न करने पर दंड शामिल हैं। इस योजना का उद्देश्य विदेशी प्रत्यक्ष निवेश (FDI) को प्रोत्साहित करना है, लेकिन ये प्रतिबंध निर्माताओं के लिए नीति के कार्यान्वयन को प्रभावित कर सकते हैं।

ईवी नीति के तहत किसी भी स्वीकृत आवेदक के लिए चौथे वर्ष में न्यूनतम 5000 करोड़ रुपये और अगले वर्ष में 7500 करोड़ रुपये का राजस्व अनिवार्य है। यदि निर्माता इस लक्ष्य को पूरा नहीं करते हैं, तो उन्हें राजस्व अंतर पर 3% तक का दंड भुगतना पड़ सकता है। आवेदन इस महीने के अंत में खोले जाएंगे और अगले वर्ष 15 मार्च तक जारी रहेंगे।