चennai-बेंगलुरु हाईवे पर नया टोल संग्रह प्रणाली शुरू
नई टोल संग्रह प्रणाली का परिचय
चेन्नई, 6 नवंबर: राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने टोल प्लाजा पर ट्रैफिक जाम को समाप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा उन्नयन की योजना बनाई है। इसके तहत, चेन्नई-बेंगलुरु राष्ट्रीय राजमार्ग और GST रोड पर एक कैमरा आधारित स्वचालित टोल संग्रह प्रणाली लागू की जाएगी।
यह पहल पारंपरिक टोल बूथों को स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (ANPR) कैमरों से बदल देगी, जो FASTag प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत हैं, जिससे वाहन बिना रुके टोल पॉइंट से गुजर सकेंगे।
इस प्रणाली को मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) कहा जाता है, जो 150 किमी प्रति घंटे की गति से वाहन पंजीकरण विवरण को कैप्चर करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे यात्रा सुगम और बिना रुकावट के हो सके।
नए सिस्टम को पहले नेमिली (श्रीपेरंबुदूर) और चेन्नासमुद्रम टोल प्लाजा पर लागू किया जाएगा, जो चेन्नई-बेंगलुरु NH पर हैं, और परानुर टोल प्लाजा पर, जो तम्बरम-विलुपुरम GST रोड के खंड पर स्थित है।
NHAI के आंकड़ों के अनुसार, ये व्यस्त गलियां प्रतिदिन लगभग 75,000 यात्री कार इकाइयों को संभालती हैं।
एक बार चालू होने पर, ANPR कैमरे स्वचालित रूप से वाहन विवरण रिकॉर्ड करेंगे और ड्राइवर के FASTag खाते से संबंधित टोल राशि काट लेंगे।
इस कदम से यात्रा के समय और ईंधन की बर्बादी में काफी कमी आने की उम्मीद है, साथ ही प्रमुख अंतर-शहर मार्गों पर ट्रैफिक प्रवाह में सुधार होगा।
भारतीय हाईवे प्रबंधन कंपनी लिमिटेड (IHMCL), जो केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अधीन है, इस प्रणाली के कार्यान्वयन की देखरेख करेगी।
इसने पहले ही एक ऑपरेटर का चयन करने के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं, जो इस प्रणाली को डिजाइन, विकसित और बनाए रखेगा, और यह कार्य पांच साल की अवधि के लिए होगा।
अधिकारियों ने कहा कि छह-लेन मुख्य मार्ग पूरी तरह से यातायात के लिए खुला रहेगा, जिसमें टोल कटौती के लिए रणनीतिक रूप से स्थापित ANPR कैमरे और RFID रीडर होंगे।
“इस प्रणाली में जटिल उपकरणों की स्थापना शामिल है और इसे चालू करने से पहले कई स्तरों की जांच से गुजरना होगा,” एक अधिकारी ने कहा।
प्रत्येक कैमरा 40 मीटर की दूरी से नंबर प्लेट की स्पष्ट छवियां और छोटे वीडियो क्लिप कैप्चर करने में सक्षम होगा, जबकि अतिरिक्त RFID उपकरण टोल पॉइंट तक पहुंचने से पहले 300 मीटर की दूरी पर वाहनों की पहचान करेंगे।
ठेकेदार को कार्य आदेश के 14 महीनों के भीतर स्थापना पूरी करने की आवश्यकता होगी। अधिकारियों ने यह भी बताया कि जहां स्वचालित कटौती विफल होती है, वहां टोल वसूली के लिए अलग प्रक्रियाएं बाद में सूचित की जाएंगी।
एक बार पूरी तरह से चालू होने पर, MLFF प्रणाली टोल प्लाजा पर लंबी कतारों को समाप्त करने की उम्मीद है, जिससे स्मार्ट, तेज और बिना रुकावट वाली हाईवे यात्रा का एक नया युग शुरू होगा।