अमेरिका-ईरान संघर्ष से होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री यातायात प्रभावित

संघर्ष का प्रभाव

संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच चल रहे संघर्ष ने होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री यातायात को गंभीर रूप से प्रभावित किया है, जो वैश्विक कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस के लिए एक महत्वपूर्ण शिपिंग मार्ग है। इस मार्ग से लगभग एक-पांचवां हिस्सा एशिया के लिए भेजा जाता है, जो फरवरी 28 से युद्ध शुरू होने के बाद से ऊर्जा संकट का सामना कर रहा है। हाल ही में अमेरिका और ईरान के बीच अंतरिम समझौते के बाद यातायात में सुधार देखा गया था, लेकिन हाल की हमलों के बाद यह फिर से धीमा हो गया है.

होर्मुज जलडमरूमध्य में सुरक्षा स्थिति

UKMTO का बयान

यूके मरीन ट्रेड ऑपरेशंस एजेंसी ने बताया कि होर्मुज जलडमरूमध्य में सुरक्षा खतरा अपने उच्चतम स्तर पर बना हुआ है। "होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री सुरक्षा खतरा गंभीर है," यूकेएमटीओ ने शुक्रवार को एक सलाह में कहा। "हाल के बिना उकसावे के हमलों के बावजूद, नाविकों को याद दिलाया जाता है कि SoH का दक्षिणी मार्ग विस्तारित किया गया है और सभी यातायात के लिए उपलब्ध है," उन्होंने जोड़ा.

यातायात में कमी

यातायात में गिरावट

हाल के दिनों में कम से कम पांच बैलास्ट LNG टैंकर बिना माल के जलडमरूमध्य में प्रवेश कर चुके हैं, जैसा कि रॉयटर्स ने Kpler और LSEG के डेटा का हवाला देते हुए बताया। इनमें ग्रीक शिपिंग कंपनी GasLog द्वारा नियंत्रित GasLog Shanghai और QatarEnergy से जुड़े वाहक Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara और Al Rayyan शामिल हैं। डेटा के अनुसार, GasLog Shanghai और Al Rayyan संभवतः रात भर जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गए थे। जबकि अन्य तीन जहाजों को कई सप्ताह पहले भारत के पश्चिमी तट के पास देखा गया था।

गुरुवार को, Very Large Crude Carrier Nissos Kea जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, जबकि VLCC Lila Vadinar ने इसे छोड़ दिया। शिपिंग कंपनियां और सरकारें इस सप्ताह ईरानी हमलों और अमेरिका के प्रतिशोधी हमलों के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य की निगरानी कर रही हैं। Vortexa के वरिष्ठ बाजार विश्लेषक ज़ेवियर तांग ने रॉयटर्स को बताया कि ईरान ने ओमानी मार्ग ले जा रहे जहाजों को निशाना बनाया। Kpler के विश्लेषण के अनुसार, LNG और तेल टैंकर यातायात 28 जून के बाद से अपने सबसे निचले दैनिक स्तर पर गिर गया है।

पारसी खाड़ी में फंसे नाविकों की सुरक्षा एशियाई देशों जैसे भारत, फिलीपींस और थाईलैंड के लिए चिंता का विषय बनी हुई है, जिनके नागरिक जहाजों के दल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं। "यह केवल शिपिंग आंकड़ों का मामला नहीं है," संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के महासचिव आर्सेनियो डोमिंगेज ने बुधवार को एक बयान में कहा। "आंकड़ों के पीछे नाविक हैं, और कुछ मामलों में उनके परिवार, जो इस संघर्ष की मानव लागत को सहन कर रहे हैं।"