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असम में जल परिवहन के विकास से व्यापार को मिली नई दिशा

असम में जल परिवहन के विकास ने व्यापार को नई दिशा दी है। केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने बताया कि असम के विभिन्न जेटी और टर्मिनल अब सीमा पार व्यापार के प्रमुख केंद्र बन गए हैं। इन जलमार्गों के माध्यम से पेट्रोलियम उत्पादों और औद्योगिक सामानों का परिवहन सुगम हुआ है, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत में कमी आई है। सादिया-धुबरी खंड पर वार्षिक माल परिवहन छह लाख टन के करीब पहुंच गया है। सरकार ने जलमार्ग विकास के लिए 1,000 करोड़ रुपये से अधिक की परियोजनाएं शुरू की हैं, जो क्षेत्र की आर्थिक समृद्धि को बढ़ावा दे रही हैं।
 

जल परिवहन का महत्व

नई दिल्ली, 21 नवंबर: असम के पांडु, जोगीगोपा, धुबरी, बोगीबील, करीमगंज और बदरपुर जैसे जेटी और टर्मिनल अब सीमा पार व्यापार के प्रमुख केंद्र बन गए हैं, यह जानकारी केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने गुरुवार को दी।

इन नदी बंदरगाहों के माध्यम से बांग्लादेश और अन्य स्थानों पर पेट्रोलियम उत्पादों और बड़े औद्योगिक सामानों का परिवहन किया जा रहा है, जिससे सड़क परिवहन की तुलना में यात्रा की दूरी, समय और ईंधन की खपत में कमी आई है। यह जानकारी उन्होंने उत्तर पूर्व तेल और गैस सम्मेलन 2025 में दी।

सोनोवाल ने आगे बताया कि ब्रह्मपुत्र नदी के सादिया-धुबरी खंड पर वार्षिक माल परिवहन अब छह लाख टन के करीब पहुंच गया है, जो बेहतर टर्नअराउंड समय और विश्वसनीय नौवहन द्वारा समर्थित है।

“यह न केवल आर्थिक समृद्धि के एक प्राचीन मार्ग को पुनर्जीवित करता है, बल्कि क्षेत्र के आंतरिक हिस्से में आर्थिक गतिविधियों और समृद्धि को भी नया रूप देता है,” उन्होंने कहा।

सोनोवाल ने यह भी कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में आंतरिक जल परिवहन (IWT) पर ध्यान केंद्रित करने से माल परिवहन में सुगमता आई है, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत में कमी आई है और ब्रह्मपुत्र और बराक नदी प्रणालियों के माध्यम से पेट्रोलियम उत्पादों और औद्योगिक माल के लिए एक विश्वसनीय मल्टीमोडल नेटवर्क उपलब्ध हुआ है।

उन्होंने बताया कि ओवर-डायमेंशनल कार्गो (ODC) का नुमालिगढ़ रिफाइनरी के विस्तार के लिए परिवहन और नदी मार्गों के माध्यम से पेट्रोलियम उत्पादों की निरंतर आवाजाही ने जलमार्गों की संचालन क्षमता और दीर्घकालिक लॉजिस्टिक्स समाधान के रूप में उनकी क्षमता को साबित किया है।

साल भर की नौवहन क्षमता, जो व्यापक ड्रेजिंग और फेयरवे विकास के माध्यम से संभव हुई है, भारी माल के निरंतर परिवहन की अनुमति देती है।

जलमार्ग क्षेत्र ने उत्तर पूर्व के लिए ऊर्जा परिवहन का एक प्रमुख स्तंभ बनकर भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत किया है और नए वाणिज्यिक गलियारों को खोलने में मदद की है।

सोनोवाल ने कहा कि भारत के आंतरिक जल परिवहन नेटवर्क का तेजी से आधुनिकीकरण, विशेष रूप से उत्तर पूर्व में, महत्वपूर्ण आर्थिक अवसर पैदा करने और असम को बांग्लादेश और दक्षिण पूर्व एशिया से जोड़ने वाले पेट्रोलियम आपूर्ति श्रृंखला और निर्यात मार्गों को मजबूत करने के लिए तैयार है।

उन्होंने बताया कि सरकार ने पिछले दो वर्षों में उत्तर पूर्व में 1,000 करोड़ रुपये से अधिक के जलमार्ग विकास परियोजनाओं को शुरू किया है, जिसमें स्थायी माल टर्मिनल, जहाज रखरखाव बुनियादी ढांचे, पर्यटन जेटी और शहरी जल परिवहन प्रणाली शामिल हैं।

सोनोवाल ने यह भी कहा कि हाल के वर्षों में क्षेत्र के लिए कई प्रमुख पहलों को लागू किया गया है, और 2027 तक 76 राष्ट्रीय जलमार्गों के संचालन में आने की उम्मीद है।