भारत में शिपबिल्डिंग में निवेश के लिए दक्षिण कोरियाई कंपनियों को आमंत्रित किया गया
दक्षिण कोरिया में शिपिंग मंत्री की यात्रा
Sonowal is on a 4-day visit to South Korea. (Photo: X)
नई दिल्ली, 27 अक्टूबर: शिपिंग मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने दक्षिण कोरियाई कंपनियों से भारत के शिपबिल्डिंग क्षेत्र में निवेश करने का आग्रह किया है। उन्होंने कहा कि भारत वैश्विक समुद्री नियमों की आवश्यकता को समझता है।
सोनोंवाल वर्तमान में दक्षिण कोरिया के चार दिवसीय दौरे पर हैं।
उन्होंने सोमवार को कहा कि अंतरराष्ट्रीय मानकों को महत्वाकांक्षी और सार्वभौमिक बनाए रखना चाहिए, जबकि कार्यान्वयन में राष्ट्रीय परिस्थितियों, विकास, प्रौद्योगिकी और वित्त तक पहुंच के अंतर को मान्यता दी जानी चाहिए।
मंत्री ने सामान्य लेकिन विभेदित जिम्मेदारियों और संबंधित क्षमताओं के सिद्धांत का उल्लेख किया।
सोनोंवाल ने IMO सम्मेलनों को भू-राजनीतिक अस्थिरता, समुद्री डकैती और लाल सागर में व्यवधान के समय में शिपिंग के लिए एक 'संचालन लाइटहाउस' बताया, जो समुद्री श्रमिकों, व्यापार और आपूर्ति श्रृंखलाओं की सुरक्षा करता है। उन्होंने कहा कि अंतराल को कम करने का सबसे अच्छा तरीका व्यावहारिक साझेदारी और संयुक्त कार्य समूह हैं, जो उन देशों को जोड़ते हैं जिन्होंने एक सम्मेलन को लागू किया है और उन देशों के साथ जो अभी भी क्षमता का निर्माण कर रहे हैं।
मंत्री ने कहा कि भारत ने अपनी तैयारी पूरी कर ली है। "2025 में पांच समुद्री कानून लागू हुए, जो मार्च 2026 में प्रभावी हुए। भारत का समुद्री एकल विंडो 69 बंदरगाहों और टर्मिनलों को कवर करता है, और आलंग-सोशिया यार्ड में 115 जहाजों के पुनर्चक्रण की सुविधाएं हैं जो IMO ढांचे के तहत हांगकांग सम्मेलन (HKC) के अनुरूप हैं," उन्होंने कहा।
सोनोंवाल की कोरिया मरीन इक्विपमेंट एसोसिएशन (KOMEA) के साथ बैठक में भी यही विषय रहा, जो 1980 में स्थापित हुआ था और 304 उपकरण निर्माताओं, डिजाइन फर्मों, शिपबिल्डरों और मरम्मतकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करता है। इसके सदस्यों में HD ह्युंडई, हनवा ओशन और सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज शामिल हैं।
KOMEA 30 अक्टूबर को मुंबई में अपना पहला कार्यालय खोलेगा, जो दोनों सरकारों द्वारा अप्रैल में शिपबिल्डिंग, शिपिंग और समुद्री लॉजिस्टिक्स में सहयोग के लिए VOYAGES ढांचे के तहत स्वागत किया गया था।
फरवरी 2025 में, एसोसिएशन ने भारतीय यार्ड के साथ डिजाइन, आधुनिकीकरण, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, संयुक्त शिक्षा कार्यक्रमों और समुद्री उपकरणों और स्पेयर पार्ट्स के स्थानीय निर्माण पर काम करने की पेशकश की।
KOMEA के अध्यक्ष हो-इल कांग ने कहा कि सदस्य अगले दो वर्षों में भारतीय बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रहे हैं। KOMEA के सदस्यों, जिनमें SB Sunbo, Daeyang, KASEMEC, JO Engineering और अन्य शामिल हैं, ने भारत के समुद्री क्षेत्र में संभावित निवेश की योजनाओं पर चर्चा की।