भारत की ऊर्जा स्थिति: युद्ध के बीच जेट ईंधन का निर्यात बढ़ा

यूएस-इज़राइल युद्ध का प्रभाव

यूएस-इज़राइल युद्ध के तीन सप्ताह बाद, ऊर्जा संकट अब केवल तेल तक सीमित नहीं रह गया है। इज़राइल ने बुधवार को ईरान के दक्षिण पार्स गैस क्षेत्र पर हमला किया, जो कि दुनिया का सबसे बड़ा प्राकृतिक गैस भंडार है, जिससे ब्रेंट क्रूड की कीमतें अस्थायी रूप से $119 प्रति बैरल के पार चली गईं। ईरान ने खाड़ी में ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर हमले किए, जिसमें कतर के रास लाफ़ान LNG केंद्र और कुवैत की सुविधाएं शामिल हैं। जेट ईंधन की कीमतें, जो युद्ध से पहले $85 से $90 प्रति बैरल के बीच थीं, अब $150 से $200 प्रति बैरल तक पहुंच गई हैं। एयरलाइंस उड़ानें रद्द कर रही हैं, सरकारें ऊर्जा का राशन कर रही हैं, और क्षेत्र के व्यस्ततम हवाई गलियारे बंद हैं। भारत इस स्थिति में है, लेकिन इसकी स्थिति अपेक्षा से अधिक जटिल है।

भू-राजनीतिक विशेषज्ञ ब्रह्मा चेल्लानी ने इस सप्ताह एक महत्वपूर्ण विरोधाभास को उजागर किया: भारत, जो घरेलू LPG संकट का सामना कर रहा है, फिर भी दुनिया के प्रमुख जेट ईंधन निर्यातकों में से एक है। उन्होंने लिखा, "युद्ध के कारण जेट ईंधन की कमी ने इंडो-पैसिफिक में हवाई यात्रा को बाधित कर दिया है, जिससे एयरलाइंस को हजारों उड़ानें रद्द करनी पड़ी हैं। फिर भी भारत, अपने घरेलू रसोई गैस संकट के बावजूद, जेट ईंधन के प्रमुख निर्यातकों में से एक बना हुआ है।"

भारत के पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, देश पिछले दो वर्षों से दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यातक है।

गणित सरल है। आर्गस मीडिया के अनुसार, भारत का जेट ईंधन उत्पादन वित्तीय वर्ष 2023-24 में 369,000 बैरल प्रति दिन पहुंच गया, जबकि घरेलू मांग 178,045 बैरल प्रति दिन थी, जिसका अर्थ है कि देश अपनी खपत का लगभग दोगुना उत्पादन करता है। यह अधिशेष अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहुंचता है। ATF निर्यात ने FY 2024-25 में अकेले $5.33 बिलियन उत्पन्न किए, जो अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया के खरीदारों को आपूर्ति करते हैं।

यह निर्यात स्थिति फरवरी 28 के बाद और भी रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हो गई है। सिंगापुर में जेट ईंधन की कीमतें $199.66 प्रति बैरल तक 114% बढ़ गई हैं। एशिया के विभिन्न देश ऊंची कीमतों पर वैकल्पिक आपूर्ति के लिए दौड़ रहे हैं, क्योंकि मध्य पूर्व की कच्ची और परिष्कृत उत्पादों की आपूर्ति बाधित हो गई है। ऑस्ट्रेलिया, इंडोनेशिया और फिलीपींस, जो आयातित परिष्कृत ईंधनों पर निर्भर हैं, अब आपूर्ति संकट का सामना कर रहे हैं।

भारत की संरचनात्मक लाभ यह दीर्घकालिक निवेश का परिणाम है। देश लगभग 160 देशों और क्षेत्रों को पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति करता है। यह मॉडल - कच्चा तेल आयात करना, बड़े पैमाने पर परिष्कृत करना, उच्च मूल्य वाले ईंधनों का निर्यात करना - दो दशकों में विकसित हुआ है। इसके केंद्र में रिलायंस इंडस्ट्रीज का जामनगर परिसर है, जो दुनिया का सबसे बड़ा एकल-साइट रिफाइनरी है।

हालांकि, घरेलू ऊर्जा स्थिति अलग चुनौतियों का सामना कर रही है। भारत लगभग 90% कच्चे तेल का आयात करता है और LPG का लगभग आधा हिस्सा, जिसमें से तीन-चौथाई LPG आयात होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरते हैं, जो अब ईरान द्वारा प्रभावी रूप से बंद कर दिया गया है। इससे तेल की कीमतें $100 प्रति बैरल के पार चली गई हैं। सरकार ने LPG आपूर्ति को घरों में पुनर्निर्देशित करने के लिए आपातकालीन शक्तियों का उपयोग किया है। एयर इंडिया ने ATF लागत के कारण विस्तारित ईंधन अधिभार पेश किया है, जो अब एयरलाइन के संचालन के खर्च का लगभग 40% है।

चेल्लानी ने फरवरी में एक दीर्घकालिक जोखिम की पहचान की थी, जब युद्ध शुरू नहीं हुआ था। ट्रंप का कार्यकारी आदेश रूसी तेल पर एक निगरानी तंत्र रखता है, जो यह प्रभावित कर सकता है कि भारत के परिष्कृत ईंधन निर्यात को वाशिंगटन द्वारा कैसे देखा जाता है। भारत ने 2022 से छूट पर रूसी कच्चा तेल खरीदा है, जिसे यूरोप और एशिया के बाजारों में निर्यात के लिए परिष्कृत किया गया है। यह व्यवस्था, जो भारत की परिष्करण प्रतिस्पर्धा के लिए केंद्रीय है, अब अमेरिकी निगरानी में है।

भारत की निकट-अवधि की स्थिति स्थिर बनी हुई है। रणनीतिक भंडार लगभग 50 दिनों की मांग को कवर करते हैं, और परिष्करण क्षमता अंतरराष्ट्रीय बाजारों की सेवा करती है। लेकिन मध्यावधि में यह सवाल है कि क्या भारत अपनी कच्चे तेल की खरीद रणनीति और निर्यात स्थिति को वाशिंगटन के दबाव और होर्मुज बंद होने के बीच बनाए रख सकता है।