नोएडा में नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से रियल एस्टेट में उछाल

नोएडा का रियल एस्टेट बाजार

नोएडा का रियल एस्टेट बाजार हाल ही में नई ऊर्जा से भर गया है। शनिवार को, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने जेवर में लंबे समय से प्रतीक्षित नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का उद्घाटन किया, जो क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। इस परियोजना के पहले चरण में लगभग 11,200 करोड़ रुपये (लगभग 1.2 बिलियन डॉलर) का निवेश किया गया है। जब यह पूरी तरह से चालू होगा, तो यह 7,200 एकड़ में फैला हवाई अड्डा हर साल 70 मिलियन यात्रियों को संभालने की क्षमता रखेगा, जिससे यह देश के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक बन जाएगा।

इस परियोजना में एकल निवेशक के रूप में ज्यूरिख हवाई अड्डा शामिल है, जो इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) के तहत विकसित कर रहा है। प्रारंभ में, हवाई अड्डा लगभग 12 मिलियन यात्रियों को संभालेगा। इसके अलावा, हवाई अड्डे के विकासकर्ता द्वारा 174 एकड़ का कार्गो और वेयरहाउसिंग सुविधाएं भी बनाई जाएंगी। इसके साथ ही, अदानी समूह जैसी कंपनियों के बीच हवाई अड्डे के निकट एक आधुनिक लॉजिस्टिक केंद्र विकसित करने की प्रतिस्पर्धा भी चल रही है।

हवाई अड्डे की स्थिति इसे एक स्वाभाविक लाभ देती है। यह आगरा के निकट स्थित है, और यमुना एक्सप्रेसवे ने अब तक उद्योगों के लिए काफी मजबूती दिखाई है। इसके अलावा, यमुना एक्सप्रेसवे पर कई प्रमुख परियोजनाएं योजनाबद्ध हैं, जिनमें फॉक्सकॉन का सेमीकंडक्टर प्लांट, एक बड़ा सौर निर्माण केंद्र, और अन्य उद्योग शामिल हैं। ये हालिया विकास नए हवाई अड्डे का समर्थन करने में मदद करेंगे। रियल एस्टेट विशेषज्ञ इसे क्षेत्र के लिए एक गेम-चेंजर मानते हैं।

गौर समूह के CMD मनोज गौर ने कहा कि हवाई अड्डा उत्तर प्रदेश के लिए एक शक्तिशाली द्वार के रूप में कार्य करेगा, वैश्विक कनेक्टिविटी में सुधार करेगा और विभिन्न क्षेत्रों में निवेश को आकर्षित करेगा। उन्हें उम्मीद है कि क्षेत्र में संपत्ति के मूल्य आने वाले वर्षों में स्थिर वृद्धि देखेंगे। यमुना एक्सप्रेसवे बेल्ट की तुलना गुड़गांव की विकास कहानी से की जा रही है, लेकिन विशेषज्ञ मानते हैं कि जेवर एक स्वतंत्र आर्थिक केंद्र के रूप में विकसित होने की क्षमता रखता है।

संख्याएं पहले से ही मजबूत गति दिखा रही हैं। संपत्ति सलाहकारों के अनुसार, यमुना एक्सप्रेसवे के साथ अपार्टमेंट की कीमतें 2020 से 2025 के बीच लगभग तीन गुना बढ़ गई हैं, जबकि कुछ क्षेत्रों में प्लॉट की कीमतें पांच गुना तक बढ़ गई हैं। एक रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि अगले दो वर्षों में, हवाई अड्डे के निकट प्लॉट की कीमतें 28 प्रतिशत और अपार्टमेंट की कीमतें लगभग 22 प्रतिशत बढ़ सकती हैं। सरकार यहां एक 'एरोट्रॉपोलिस' मॉडल को बढ़ावा दे रही है — हवाई अड्डे के चारों ओर एक संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र बनाने का विचार।

हालांकि, सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि कितनी एयरलाइंस वास्तव में जेवर से उड़ान भरना शुरू करती हैं। भारत का विमानन क्षेत्र मुख्य रूप से इंडिगो और एयर इंडिया द्वारा नियंत्रित है, जो मिलकर लगभग 90 प्रतिशत बाजार पर कब्जा करते हैं। नए हवाई अड्डे को वाहकों को आकर्षित करने के लिए दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ प्रतिस्पर्धा करनी होगी। जेवर को आकर्षक बनाने के लिए, अधिकारियों ने पहले ही हवाई अड्डे के शुल्क में कटौती की है और जेट ईंधन पर VAT को केवल 1 प्रतिशत कर दिया है।

कुछ एयरलाइंस, जैसे इंडिगो, अकासा एयर, और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने रुचि दिखाई है। इंडिगो ने पहले ही लॉन्च कैरियर बनने के लिए एक समझौता किया था। हालांकि, आने वाले महीनों में, उड़ान और यात्री यातायात को सुरक्षित करने की क्षमता इस क्षेत्र की सफलता का महत्वपूर्ण परीक्षण होगी। आसपास के निवासियों और निवेशकों को उम्मीद है कि हवाई अड्डे की उपलब्धता उन्हें अधिक उच्च वेतन वाली नौकरियों तक पहुंच प्रदान करेगी।

इस परियोजना के शुरू होने का वर्षों से इंतजार करने के बाद, अब यह स्पष्ट होता जा रहा है कि यमुना एक्सप्रेसवे कॉरिडोर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में आर्थिक विकास के लिए एक प्रमुख केंद्र के विकास की दिशा में अग्रसर है। अगले कुछ वर्षों में, हम देखेंगे कि क्या जेवर हवाई अड्डा निवासियों और व्यवसायों की ऊंची अपेक्षाओं पर खरा उतर सकता है या यह क्षेत्र के लिए एक नया आर्थिक आत्मनिर्भर इंजन बना सकता है।