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Volkswagen समूह ने संभावित रूप से 100,000 नौकरियों में कटौती की योजना बनाई

Volkswagen समूह ने लागत में कमी लाने और गिरते लाभों का सामना करने के लिए 100,000 नौकरियों में कटौती करने की योजना बनाई है। कंपनी के CEO ओलिवर ब्लूम ने इस बात की पुष्टि की है कि वे अपनी वैश्विक संचालन में कर्मचारियों की संख्या की समीक्षा कर रहे हैं। पहले, जर्मनी में 50,000 नौकरियों में कटौती की योजना थी, लेकिन अब यह संख्या दोगुनी हो सकती है। Volkswagen की लागत प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक है, और कंपनी को अपने चार कारखानों के भविष्य को लेकर भी चिंताएं हैं। जानें इस योजना के पीछे के कारण और इसके संभावित प्रभाव।
 

नौकरियों में कटौती की योजना


Volkswagen समूह लागत में कमी लाने और गिरते लाभों तथा बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए 100,000 नौकरियों में कटौती करने पर विचार कर रहा है। कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम ने इस बात की पुष्टि की है। पहले, जर्मन कार निर्माता ने 2030 तक जर्मनी में लगभग 50,000 नौकरियों में कटौती करने की योजना बनाई थी, लेकिन अब यह संख्या दोगुनी हो सकती है।


ब्लूम ने कर्मचारियों को भेजे गए एक ज्ञापन में कहा कि कंपनी अपनी वैश्विक संचालन में कर्मचारियों की संख्या की समीक्षा कर रही है। उन्होंने कहा, "हम सभी ब्रांडों, कंपनियों और क्षेत्रों में यह आकलन कर रहे हैं कि वास्तव में कितनी समायोजन आवश्यक और संभव हैं। हमें अधिक कुशल, मजबूत और सरल बनना होगा। हमें अपनी लागत को कम करना होगा।" उन्होंने यह भी बताया कि Volkswagen की लागत प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लगभग 20% अधिक है, जिससे और बचत की आवश्यकता है।


ब्लूम ने यह भी कहा कि कंपनी ने चार जर्मन कारखानों के लिए वैकल्पिक उपयोग की पुष्टि करने में असमर्थता जताई है, जिन्हें बंद करने के लिए जोखिम में रखा गया था। इनमें से दो कारखाने, ज़्विकाऊ और एमडेन, इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करते हैं, जबकि अन्य दो हनोवर और नेकर्सुल्म में स्थित हैं। इन चारों स्थलों का संचालन महंगा माना जाता है।


Volkswagen के लाभ पिछले कुछ वर्षों में तेजी से गिर गए हैं, क्योंकि प्रमुख बाजारों में बिक्री कमजोर हुई है। समूह ने 2023 में €22.6 बिलियन का परिचालन लाभ रिपोर्ट किया, जो 2024 में घटकर €19.1 बिलियन और पिछले वर्ष में €8.9 बिलियन रह गया। कंपनी चीन में बिक्री में गिरावट से भी प्रभावित हुई है, जो ऐतिहासिक रूप से इसका सबसे लाभदायक बाजार रहा है। वहां पहले छह महीनों में बिक्री पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 26% गिर गई।


संयुक्त राज्य अमेरिका में, बिक्री 7% से अधिक गिर गई, आंशिक रूप से ट्रम्प प्रशासन द्वारा लागू आयातित वाहनों पर टैरिफ के कारण। इसी समय, चीनी कार निर्माताओं ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों में तेजी से विस्तार किया है, नई तकनीकों की पेशकश करते हुए और कई यूरोपीय निर्माताओं की तुलना में कम उत्पादन लागत का लाभ उठाते हुए। बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने स्थापित ब्रांडों पर लागत कम करने और लाभ मार्जिन की रक्षा करने का दबाव डाला है।


2024 के अंत में, Volkswagen ने जर्मन ट्रेड यूनियन IG Metall के साथ एक समझौता किया, जिसके तहत 2030 तक अपने मुख्य Volkswagen ब्रांड में 35,000 नौकरियों में कटौती की जाएगी, जिसे कंपनी ने "सामाजिक रूप से जिम्मेदार तरीके से" बताया। इसके अलावा, अन्य ब्रांडों में 15,000 पदों में कटौती की योजना है।