कैफे रेसर की दुनिया में नया सितारा: ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

कैफे रेसर का नया अवतार

कुछ साल पहले, जब लोग नियो-रेट्रो स्टाइल की बाइक या कैफे रेसर की तलाश में थे, उनके पास सीमित विकल्प थे। लेकिन अब हालात बदल चुके हैं। हाल ही में लॉन्च की गई स्पीड 400 की कैफे रेसर वर्जन उन राइडर्स के लिए एक आकर्षक विकल्प है, जो कैफे रेसर चाहते हैं लेकिन कॉन्टिनेंटल जीटी के साथ नहीं जाना चाहते। क्लिप-ऑन हैंडलबार, रियर-सेट फुट पेग और इसका उद्देश्यपूर्ण स्टांस बाइक को एक रहस्यमय आकर्षण देता है। इसकी नियो-रेट्रो स्टाइलिंग इसे एक अद्वितीय पहचान देती है, जो मूल थ्रक्सटन ट्विन से कई तत्व उधार लेती है।

शानदार और मजबूत इंजन

398cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन पहले ही बाजार में अपनी क्षमता साबित कर चुका है, और यहां भी यह उतना ही परिष्कृत लगता है। बाइक को उच्च गति पर बेहतर प्रदर्शन देने के लिए ट्यून किया गया है। स्मूद थ्रॉटल रिस्पॉन्स और चिकनी शिफ्टिंग इसे अपनी श्रेणी में एक मजबूत प्रतियोगी बनाती है। 6-स्पीड गियरबॉक्स सुनिश्चित करता है कि इंजन उपयोगी और संतोषजनक हो, हालांकि कुछ राइडर्स के लिए क्विक शिफ्टर की कमी एक कमी हो सकती है।

रॉयल एनफील्ड गोरिल्ला

452cc शेरपा इंजन से लैस रॉयल एनफील्ड गोरिल्ला उन राइडर्स के लिए एक आदर्श विकल्प हो सकता है, जो प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र का संतुलन चाहते हैं। इसका 452cc इंजन 8,000 rpm पर 39.47 bhp और 5,500 rpm पर 40 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। डुअल-चैनल ABS और 310 मिमी डिस्क ब्रेक बाइक की प्रदर्शन क्षमताओं को बढ़ाते हैं, जबकि टेलीस्कोपिक फोर्क और मोनोशॉक एब्जॉर्बर उत्साही राइडर्स के लिए एक तेज और रोमांचक सवारी सुनिश्चित करते हैं।

हुस्क्वार्ना स्वार्टपिलेन 401

हालांकि यह एक असामान्य विकल्प है, स्वार्टपिलेन 401 उत्साही राइडर्स के लिए शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है। इसका 42.9 bhp इंजन एक ट्रेलिस फ्रेम चेसिस में स्थित है, जो इसे चपलता और प्रदर्शन-उन्मुख चरित्र देता है। 39 Nm का पीक टॉर्क और 171.2 किलोग्राम का कर्ब वेट इसे उन राइडर्स के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाता है, जो उच्चतम प्रदर्शन की मांग करते हैं।

बाइक की तुलना