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काजीरंगा नेशनल पार्क में ऊँचे कॉरिडोर का निर्माण: जानवरों की सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण कदम

काजीरंगा नेशनल पार्क में प्रस्तावित ऊँचे कॉरिडोर का निर्माण जानवरों की सुरक्षित आवाजाही को सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। यह परियोजना बारिश के मौसम में वाहन टकराने की घटनाओं को कम करने में मदद करेगी। निदेशक सोनाली घोष ने बताया कि इस कॉरिडोर के माध्यम से जानवरों की स्वतंत्रता को बढ़ावा मिलेगा और निर्माण के दौरान जानवरों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई दिशा-निर्देश लागू किए जाएंगे। जानें इस परियोजना के बारे में और इसके संभावित लाभों के बारे में।
 

काजीरंगा में ऊँचे कॉरिडोर का महत्व

गुवाहाटी, 10 नवंबर: काजीरंगा नेशनल पार्क में प्रस्तावित ऊँचे कॉरिडोर जानवरों की सुरक्षित और स्वतंत्र आवाजाही को बढ़ावा देगा, खासकर बारिश के मौसम में वाहन टकराने से बचाने के लिए। काजीरंगा नेशनल पार्क की निदेशक, सोनाली घोष ने बताया कि देश के कई राष्ट्रीय उद्यानों में ऊँचे कॉरिडोर का निर्माण सफलतापूर्वक किया गया है।

घोष ने बताया कि नौ जानवरों के कॉरिडोर की पहचान की गई है और प्रस्तावित 35 किलोमीटर का ऊँचा कॉरिडोर सभी कॉरिडोर को कवर करेगा। उन्होंने कहा कि हर दिन लगभग 5,000 से 6,000 वाहन राष्ट्रीय राजमार्ग पर चलते हैं, जो जानवरों की प्राकृतिक आवाजाही को बाधित करते हैं और अक्सर जानवरों के टकराने की घटनाएँ होती हैं। उन्होंने स्वीकार किया कि जानवरों की सुरक्षा और उनकी स्वतंत्र आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न तरीकों पर विचार किया गया और ऊँचे कॉरिडोर का निर्माण सबसे अच्छा विकल्प पाया गया।

घोष ने कहा कि बाढ़ के दौरान सभी जानवर जानवरों के कॉरिडोर के माध्यम से चलते हैं और हिरण सबसे अधिक प्रभावित होते हैं। लेकिन सामान्य समय में, हाथी भी इन कॉरिडोर के माध्यम से चलते हैं और उनके आंदोलन पर वाहनों की आवाजाही का असर पड़ता है।

जब उनसे पूछा गया कि क्या बड़े पैमाने पर निर्माण जानवरों को प्रभावित करेगा, तो घोष ने कहा कि देश के अन्य राष्ट्रीय उद्यानों में ऐसे ऊँचे कॉरिडोर सफलतापूर्वक बनाए गए हैं। इसके अलावा, राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड ने निर्माण पर प्रतिबंध लगाए हैं। बाढ़ के दौरान कोई निर्माण कार्य नहीं किया जाएगा। निर्माण के दौरान जानवरों को प्रभावित न करने के लिए कई अन्य दिशा-निर्देश भी लागू किए गए हैं।

घोष ने यह भी बताया कि जानवरों को यह पता होता है कि उन्हें कहाँ जाना है और कहाँ नहीं। उन्होंने कहा कि कोलिया भोमरा पुल के निर्माण के दौरान उस क्षेत्र में कोई जानवर नहीं आया था। लेकिन अब गैंडों की आवाजाही काजीरंगा और लाओखोवा के बीच हो रही है।

वास्तव में, वन्यजीव संस्थान ने 20 साल पहले ऊँचे कॉरिडोर के निर्माण को मंजूरी दी थी। लेकिन परियोजना में देरी हुई और अब नई तकनीक विकसित की गई है, और ऊँचे कॉरिडोर का निर्माण राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा किया जाएगा। “हमारा काम यह सुनिश्चित करना होगा कि निर्माण के दौरान जानवरों को कोई नुकसान न पहुंचे। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए कि निर्माण कार्य संभवतः सबसे कम समय में पूरा हो,” घोष ने कहा।